京藏高速车龙长逾80公里 60公里路走40小时

中旬，110国道大修工程正式开始，这在很大程度上也造成了京藏高速大堵车。

记者从交通部门了解到，预计110国道于8月19日开工，9月13日完工，施工时间为白天9时至17时。

当地交管部门告诉记者，受运力所限，如司机不选择绕行方式，京藏高速的堵车问题仍将维持半个月。

缺乏货车专用道

长期工作在高速安全服务站的民警说，类似北京这样重要的城市，必须要有专门货车专用线。

有司机建议，应建货车专用线。可以按照北京规定，每日零时至次日6时，外地大货可以驶入五环内；每日23时至次日6时，北京籍货车准予在五环内行驶。其他时段，除非拥有专用通行证，货运车辆一律不得开入北京市区。

新华时评

高速路暴堵 应听到道歉

面对京藏高速暴堵这样一起罕见的严重交通事件，公众却听不到一声来自主管部门、管理和运营主体的致歉，无疑是一个巨大的遗憾。

必须看到，这次大拥堵并非天气等不可逆的外部条件引起。高速公路是公共交通的一部分，也是民众缴费购买的服务，为民众提供方便、快捷的道路交通服务是政府和有关方面应尽的义务和基本职能。无论堵车具体是什么原因，只要承认这种拥堵是不正常现象，就应该有相关部门出来给受困人员、社会公众一个合情合理的解释，承担自己的责任。

高速公路运营管理中涉及交通主管部门、运营公司、交通警察等方方面面，主体不可谓不多，但面对如此重大的交通事件，却集体噤声，令人遗憾，更让人寒心。

基本的道歉，不仅仅是一个态度，它反映出是否把民众放在平等的位置进行沟通，显示的是承担责任的勇气和为民服务的诚意。

勇于承担，勇于致歉，不会令相关部门形象受损，反而会因主动担责而获得社会的谅解和支持。（文、图/记者柳建云 于梦江）

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